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“亟需加大力度支持鄭歐班列‘陸上絲綢之路’做大做強(qiáng)，助推河南省構(gòu)建內(nèi)陸開(kāi)放經(jīng)濟(jì)高地?！?月9日，在談到推動(dòng)全省高質(zhì)量發(fā)展時(shí)，省政協(xié)委員、河南物資集團(tuán)公司董事長(zhǎng)趙文明呼吁。

2014年5月10日，習(xí)近平總書(shū)記在河南視察時(shí)勉勵(lì)鄭州國(guó)際陸港要“建設(shè)成為連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)多做貢獻(xiàn)”，為企業(yè)發(fā)展指明了目標(biāo)和方向。經(jīng)過(guò)5年的發(fā)展，鄭歐班列現(xiàn)已成為中國(guó)內(nèi)陸與歐洲、中亞和東盟的物流經(jīng)貿(mào)大通道，是我省發(fā)揮交通樞紐優(yōu)勢(shì)，建設(shè)“陸上絲綢之路”的重要承載。

“鄭歐班列在目前全國(guó)56個(gè)城市開(kāi)行的中歐班列中，是開(kāi)行時(shí)間較早并實(shí)現(xiàn)多口岸、多線路、高頻次常態(tài)往返均衡對(duì)開(kāi)的班列?！壁w文明介紹，鄭歐班列提供境內(nèi)境外全程“門(mén)到門(mén)”“一單制”服務(wù)，具有自主產(chǎn)權(quán)的班列業(yè)務(wù)全線上操作綜合服務(wù)信息平臺(tái)，單位集裝箱運(yùn)營(yíng)成本最低，市場(chǎng)化程度最高，綜合運(yùn)營(yíng)指標(biāo)位于中歐班列前列。

然而，一些城市為了搶占內(nèi)陸開(kāi)放經(jīng)濟(jì)第一高地，爭(zhēng)奪現(xiàn)代國(guó)際物流中心地位，片面追求開(kāi)行班次，通過(guò)當(dāng)?shù)卣哳~補(bǔ)貼超低價(jià)攬貨，擾亂市場(chǎng)秩序，造成了不必要的資源浪費(fèi)和出境口岸擁堵，進(jìn)而在國(guó)際上造成了負(fù)面影響。鑒于此，趙文明建議，做大做強(qiáng)“陸上絲綢之路”，助推我省構(gòu)建內(nèi)陸開(kāi)放經(jīng)濟(jì)高地。

趙文明提出，有關(guān)部門(mén)要在政策制定、業(yè)務(wù)拓展、品牌宣傳、國(guó)際合作和友好交往等方面，大力支持鄭歐班列主體運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司，完善基礎(chǔ)設(shè)施配套能力，做大做強(qiáng)鄭歐班列骨干網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)我省不斷激發(fā)內(nèi)生動(dòng)力，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。

“省政協(xié)應(yīng)定期組織專家組到各地中歐班列運(yùn)營(yíng)城市和中歐班列沿途站點(diǎn)城市，調(diào)研考察班列實(shí)際開(kāi)行情況及互聯(lián)互通國(guó)家合作成效，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)引導(dǎo)，盡早糾偏，推動(dòng)中歐班列不斷邁向市場(chǎng)化?！本统浞职l(fā)揮政協(xié)作用、助推我省內(nèi)陸開(kāi)放經(jīng)濟(jì)高地建設(shè)，趙文明提出建議。